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赣深高铁广东段最长隧道顺利施工
近日，由中铁三局承建的赣深高铁和平段松岗山隧道出口端正式进洞施工，这意味着赣深高铁广东段全线第一长隧道主体施工全面展开。与此同时，赣深高铁和平段石门岗隧道辅助坑道斜井工程亦顺利进洞施工。
由中铁三局承建的新建赣州至深圳铁路赣粤省界至塘厦段站前工程GSSG-2标，主要在和平县境内，正线长度约38公里，主要工程包括路基、桥梁、隧道、涵洞等，以及新建车站1座即和平东站，整个标段桥隧占比85.04%。
中铁三局承建的标段内全线控制性工程和重难点工程为松岗山隧道和石门岗隧道。其中，松岗山隧道全长9.881公里，隧道位于和平县大坝镇境内，线路西南走向、采用单洞双线形式；石门岗隧道全长5.759公里，位于和平县下车镇及上陵镇境内，线路西南走向、采用单洞双线形式。两条隧道穿越地质均主要为剥蚀山区，地势起伏较大。
中铁三局集团赣深高铁二标有关负责人表示，松岗山隧道为赣深高铁广东段全线第一长隧道，该项目施工，标志着全线最长的隧道正式开工。该标段穿越地质情况复杂，施工难度大，工程压力大。为了保证高质高效地完成工程建设，该集团投入了大量人力和设备，并使用了全自动化施工设备和信息化系统，确保保质保量保工期完成赣深高铁负责标段整体工程建设。
