为加快推行小型非营运二手车交易登记跨省通办，促进二手车便利交易，加快形成二手车交易全国统一大市场，日前，商务部、公安部、税务总局联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》从制度方面着力解决二手车异地交易周期长、不便捷等问题，为二手车行业发展带来利好。

在日前举办的2021汽车流通行业蓝皮书论坛暨2020~2021蓝皮书发布会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊着重分析了二手车流通领域的市场现状及发展，探讨过去一年里二手车行业的变化。

罗磊指出，目前，国内二手车仍以“个人交易+经济模式”为主，其中4S集团占比为8.2%，车商销售占比为36.6%，个人交易占比最大，为55.2%。

目前国内二手车经销、经济规模都不大，2020车商营商环境调查报告显示，库存规模低于30辆的占比为83.5%，库存100辆以上的占比仅2.6%。车商人员规模超过10人的占比仅为14.2%。

而国内二手车以“交易市场+小车商”为行业主流形态。交易量2万辆以下的市场占比为90.6%，交易量大于10万辆的市场占比仅为1.4%。

罗磊表示，从百强交易市场发展状态反映出行业集中度在不断提升，年交易2万辆以下的市场在逐年减小，2019年，百强交易市场中已没有2万辆以下的市场，其中5~10万和10万台以上的市场在逐年增加。

目前，国内新车经销商的二手车业务大多数停留在置换层面。对比美国，美国最大的汽车经销商AUTONATION2019年二手车零售是批发收入的16.9倍。

近年来，二手车市场总体呈现快速增长态势。2020年，汽车市场一定程度上受到疫情影响，我国二手车共交易1434万辆，同比下降3.9%，交易额同比下降5%。

从最近三年的二手车经理人指数可见，通常从8月份开始，二手车市场进入旺盛期。

2020年交易量排名前三位的省份为广东省、浙江省和山东省，交易量分别为205.3万辆，134.3万辆和121.2万辆。在跨区域迁出的省市中，北京最高，迁出占比为54.91%，后面四个省份依次为安徽、四川、浙江和辽宁。

2020年二手车的平均交易价格为61977元，相比2019年的62702元有所降低。从价格区间变化可见，3万元以下和3~5万元车型占比相比2019年有所增加，其他价格区间车型占比相比2019年均略有下降。车辆使用年限有延长趋势，特别是7~10年和10年以上车型占比均有所提升。

国家统计局数据显示，2020年，国内汽车保有量已达2.4393亿辆，公安部交管局的数据显示，2020年汽车保有量超过百万辆的城市有117个，其中，超过500万的城市数有3个，分别是北京，成都和重庆。

随着居民汽车消费方式的变化，首购车用户的比例在逐年降低，而增购和换购的比例在逐年增加，其中换购的占比在2019年已达40%。

罗磊表示，2009年至今，政府工作报告曾经四次提到过二手车的内容，今年的政府工作报告提出取消对二手车交易的不合理限制。而随着限迁、税收和二手车登记等问题陆续解决，政策带来的红利会逐渐释放，二手车市场即将进入生态重构阶段。预测显示，2021国内二手车交易量保守估计有望达到1610万辆，乐观估计冲刺1700万辆。