记者从日前河北省政府新闻办召开的“河北省持续推进大气污染治理新闻发布会”上获悉，截至今年4月底，河北省新能源重型货车保有量已达到2.21万辆，居全国第一位，可实现柴油货车氮氧化物年减排量约1.2万吨，为空气质量持续改善提供了有力支撑。

深入打好柴油货车污染治理攻坚战，河北省以重点行业、重点领域、重点地区为突破口，以港口、机场、铁路货场、重点用车单位等应用场所为切入点，统筹谋划，突出重点，全面推进，重型柴油货车新能源替代工作走在全国前列。

聚焦重点行业。河北省先后印发《关于推进全省重点行业环保绩效创A的实施意见》《全省钢铁企业环保绩效全面创A工作方案》等系列文件，以钢铁等7个重点行业企业为重点，逐行业制定A级企业清洁运输标准，创新性细化了运输方式核算原则，充实完善新能源重型货车运输要求，有力促进A级企业新能源重型货车的场景谋划和使用，推动提高新能源重型货车使用比例。

聚焦重点场景。河北省以铁矿石运输通道、港口、大型矿山、货场等为重点，在唐山市谋划设计“三纵一横”新能源重型货车运输网络，在河钢集团开展零排放运输车队试点，推动河北港口集团码头内部作业新增或更新车辆实现新能源替代，不断设计优化新能源运输场景，加大新能源重型货车推广力度。

聚焦重点领域。河北省以重点城建工程、政府或国有企业投资建设工程和环卫领域为重点，加大新能源车推广力度。修订预拌混凝土环保绩效引领性企业清洁运输指标，自今年4月1日起到2025年年底，商品混凝土运输使用新能源货车比例分步提高至20%、40%、80%；加快环卫、邮政快递、物流配送等车辆新能源替代比例，除承德和张家口市之外的其他城市建成区年度新增或更新车辆比例力争达到80％。