近日，中国航海学会正式发布国内首个《无废港口建设指南》团体标准。这一标准由国能黄骅港务有限责任公司（以下简称黄骅港务公司）牵头，联合相关科研院所及其他港口企业等共同起草编制，填补了行业空白。

作为覆盖港口固体废物全链条管理的推荐性技术规范，《无废港口建设指南》团体标准以“减量化、资源化、无害化”为目标，聚焦总体要求、基础设施建设、源头减量措施、收集贮存规范、资源化利用处置、运行管理体系等六大核心领域，细化30余项具体技术指引，为港口行业固体废物治理提供系统性解决方案，助力港口精准化监管与绿色转型。

作为这一团体标准的重要参与者和实践者，黄骅港务公司通过全流程管理，推动无废港口建设，在关键领域实现了突破，为港口行业的绿色转型提供了可复制推广的模式。

在源头减量方面，黄骅港务公司建立了覆盖固体废物全过程的制度体系，配套建成分拣中心，对生活和办公垃圾进行精细分拣；针对干散货作业扬尘问题，构筑了粉尘治理5道防线，有效减少粉尘外逸及含尘污水产生量。在资源化利用方面，黄骅港务公司建成煤粉尘回收处理车间，将回收的煤粉压制成高价值煤饼进行销售；同步对废旧轮胎、废旧皮带等工业固废进行回收再利用，提高资源利用率，降低生产成本；煤五期建设项目进一步拓展固废消纳路径，把约1.2万方原有建筑垃圾用于临时道路填筑。在生态环境保护方面，黄骅港务公司实现了可绿化区域100%覆盖，生态空间占比达31.09%；通过收集压舱水、处理含煤污水、回收利用雨水等措施，每年回收利用非常规水资源超过400万立方米。此外，企业积极构建清洁低碳的港口能源体系，着力打造融合“智能化生产、岸电节能减排、绿电建设”的“零碳码头”模式，实现生态与经济效益双赢。

下一步，黄骅港务公司将以《无废港口建设指南》为引领，继续发挥领跑者作用，持续深化“无废”内涵，探索绿色发展新路径，为无废港口建设贡献“黄骅港方案”。